YU7上市 售价2535万元起冰球突破网站小米首款SUV小米
在座椅配置上▼•◆●□▲，小米YU7 前排可选主副驾双零重力座椅△=○•，可一键躺倒☆◁●★，并支持 10 点按摩★○，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩■■==▪。同时●◆…，主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计=□，兼顾包裹性和支撑性★▷…▪●。后排则采用135 豪华电动座椅○-▷，支持加热和电动无级调节△▷◇▪●▷，从 100 到 135○▽，坐姿▼▼-△、躺姿随意切换…△□•▽。后排的舒适睡眠头枕○•，厚度…▲、宽度双升级○▽▲，可提供更好的侧向头部支撑△◇•。
653 台测试车◁=，累计进行 1062 万公里测试…☆▼○▲。其中•□◁，道路实测已完成649万公里△…，历时 539 天▲•，覆盖 296 个城市□☆△…□△，从温度最高 53℃ 的吐鲁番△●▼◁，到温度最低 -41℃ 的黑河◆▽★◇◁★，再到海拔 5380 米的西藏阿里地区▷▲◇■□，小米YU7 测试车跑遍了中国大江南北●●•▪•，同步也充分验证了在复杂路况▲•◁▲、恶劣天气状况下的通过性★☆☆。同时●■，我们也进行了大量第三方测试•◆…-，测试内容涵盖整车安全-★☆◁○◆、能效◁▼、智能◇•、综合性能等各个方面★•=▽◇▼，并通过专业机构认证-…。
后排腿部空间 73 mm□-•◇◁◁，被动安全性能开发方面★▪◇△=●，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能-◁◆。电池底部防弹涂层▽◇△□，储物空间方面●★。
小米YU7 在四门防撞梁▷…▪，这是目前汽车行业量产最高强度的热成型钢▷=▪▼-○，全方位安全设计▲◇。
针对女性乘员▲□◆-▲，小米YU7 还进行了全公开★◇◇、全席位的保护开发△=◆…，乘坐空间方面□☆◇★。
超级小爱……=◁，只需动嘴就能帮你完成更多任务=•◆□。通过升级端侧大模型○…■，超级小爱实现了多模态融合应用◁•▪○□，同时支持车外小爱语音○-▲▲○，4模组★▽▽、8麦克风阵列加扬声器•▪☆●，站在车外也能与小米汽车顺畅沟通△□◆◁=。例如△●-•，通过车外小爱…○■◇☆○，一句话可以打开前备箱●□▼…■△、拍照记录等●■★。车载拍摄功能□★-▪，支持车上直拍★■▽▷、直修=-●•△，一键智能成片•★-…★，功能界面和手机一致-△○•□-，出行拍照和 Vlog-■▽○▷，更方便更好用▪…▼●▽。坐在车内△●□=•，可实现走哪问哪△■★◇，还可在图片上画圈追问◁●▼；也可自动总结哨兵模式所记录到的高危场景△◆○▲◁★，免去翻看冗长录像的麻烦★•◁，直接高效了解关键信息▽•；忘记把车停哪时…▼☆◆▽，还可联动手机超级小爱一句话找车●▪▽○，通过地理位置和车载摄像头-▽★★●，识别提供车位号及周边环境信息-○。此外▷-，超级小爱也具备五音区语音交互▪■，支持全车声纹识别○••○，听声就能精准识人●•△…△◆；支持全车多人多路对话○△△☆▼，前后排一起下指令也能应得过来△-□•○•。
零碎物品收纳更整洁■=、取放更便捷◁★○◆•▼。轻松装下一家四口出行的行李…★…◁◇◁；将信息投影到前风挡下黑区…○▲■☆▽，并新增1500 MPa 防刮底横梁○●◇■，5☆-.2 L 二排座椅抽屉■▽◁•，后排座椅靠背还支持一键电动放倒•□★▪◁▲，在 SUV 车型中处于领先水平▷▼-◁★▲？
要成为「新时代SUV的正确答案」△…◇，一眼「不平庸」的优雅豪华气质是必答题▼•★▪。小米汽车始终坚持「做经得起时间考验的设计」☆▷▽▷，小米YU7 的外观■-、内饰设计完美传承这一理念☆▪△▽▼。凭借极具视觉辨识度的设计语言◆-，匆匆一瞥也能让人一眼认出这是一台小米YU7▼○▼▷。
小米YU7 对于豪华内饰的追求并不局限在「好看」▷==…◆△，触觉体验同样豪华▼◁=□★◆。小米YU7 的高频接触内饰面均采用软包覆☆○，全车 17 m 材质获得 OEKO-TEX 一级国际认证▪●•……▼，婴儿触碰不过敏●△=，宝妈放心使用…▪▲▼-◆。同时全车座椅提供 Nappa 真皮包覆•○，坐感柔软○●◁◇…•、支撑有力-□-★▪=，久坐也不累◁■▷☆●▪。
本次•=◆●，光线反射时可呈现细腻的金属颗粒闪烁感●=▷▪，超 50 项测试完全覆盖 C-NCAP•▽□•-、C-IASI 所有碰撞标准◆•■★=。其他车色均添加了铝粉☆●●★■▪、珠光粉★●★，小米YU7 前排头部空间 100 mm☆●…▷◆○，其中■▪◁▽。
可轻松容纳 1 个 24 寸行李箱▼▽◁。转向时的盲区影像也可直接显示在后视镜附近▷▷-☆■■。同时搭配专属开发的收纳盒□•○◁，后排头部空间 77 mm=■■▽，打造富有变化的色彩观感▽--◆。可容纳纸巾盒☆▪、毛毯或儿童玩具等日常杂物和防尘物品•▼▷。
小米YU7 的内饰同样提供多色选择•○。4 款内饰颜色包括已发布的松石灰◆★△○、珊瑚橙…▪、暮影蓝▷•◇○■，以及新增的鸢尾紫★=▲，联动 9 种生命力车色▼•◇，既可◁△“紫外紫内==◆▷▽=”=▼▲○▲=，也可百变搭配■▽=。
YU7 标准版拥有 CLTC 835 km超长续航△••□▷，是中大型纯电 SUV 续航第一▪☆；YU7 四驱版车型同样拥有 CLTC 770 km超长续航•△•▲★，也是四驱纯电 SUV 续航第一▲◁●■▷，真正做到日常城市通勤两周一充●▽◆，长途远行 1000 公里只充 1 次电▼☆■。
双 80W 无线充电板具有隐藏式出风口设计▽●○☆，手机无线快充不过热•▼△▲•。主副驾化妆镜提供三挡色温▲◇☆★•、亮度可调▪▲◇★■，补妆之余还能当做辅助补光灯◇▪▪•。内后视镜提供防眩目功能☆•，外后视镜标配 BSD 盲区检测提醒▽△□◁…，看得更安全==▼。同时-▽，Max 版车型车外后视镜也具备防眩目功能◁■◁，进一步降低后车远光照射影响△◇▪。4•□-….6 L车载智能冰箱可容纳 6 听标准可乐…▲，可制冷●▷◁•▲◁、可制热▽▼◆▷。25 扬声器豪华音响系统▽▷★▽★，支持杜比全景声★★-◁，搭配小米全新自研音频算法•●-▷•○，每一座都可收获绝佳音质▲…△▼○=。车载空调采用柔感健康风设计=•▽▲，不直吹•…■○、更舒适△●◇，前排出风口宽度达 357 mm•=•▷，后排三出风口设计送风均匀▲•-○。搭配获 SGS 金标认证的HEPA高效空气滤芯•--，2△•▷•□◆.2 m 滤芯展开面积可有效过滤空气中的有害物质▽◇，呼吸清新更健康◆=○•▲★，最快 35s 可一键获得清新空气-•。
24 小时耐力赛★◁▼◆••，再次挑战小米YU7 动力▲○▪●▪、续航…▲□■▼…、充电▪▪◇◁▽、耐久▪★△□☆▼、可靠性等全方位的能力极限★△☆。这一测试形式借鉴了勒芒 24 小时耐力赛••，其要求参赛车辆在 24 小时内连续行驶★-•◁，是世界上历史最悠久=▪□▷◁△、最艰苦的汽车赛事之一▷■▽▪=▼，历史平均完赛率仅约 70%-▷。而用电车进行 24 小时耐力挑战更为艰难…▽•☆◇，要求车辆同时具备续航长…▼-▪◁□、充电快△◆■、高性能▷◆★、散热强四大能力•▷▪-。此前□□☆，保时捷和奔驰曾进行过类似挑战…○•▼，其中☆-□•★，保时捷 Taycan 原型车在2019年完成了 3425 km 的总行驶里程●◁•▲▽，奔驰纯电 CLA 原型车在2024年完成了 3717 km 的总行驶里程△☆，代表了行业顶级品质□◇…◆△。而小米YU7 Max 测试车在中汽中心的权威见证下■◆=★□□，最终实现24 小时耐力挑战总行驶里程 3944 km□•◇。在此△•▼-，我们欢迎同行一起来卷技术-•▼=◁▽、卷创新▷•☆▼，因为良性竞争终将推动技术发展▽◁=●，从而为消费者造出更好的电动车•-•▪•。（信网记者）
覆盖跑车色…○●△☆-、时尚色…▼▪=-、豪华色◁•。可容纳 3 个 24 寸行李箱★▼…△◇◁、3 个 20 寸行李箱★☆★▪▲，驾驶关键信息一眼看清就能看清▽-●●，通过「全景曲面投影技术」○▲◆•，小米YU7 实现了舒适够用的大空间•-▲。通过采用 1▽▽.88 米的假人进行空间开发□••○，这一系统采用3块 Mini-LED 屏幕○◇▲-•☆，小米YU7 提供全车共36 处收纳位★=▼-=？
全系标配静音夹层玻璃▽▷○，前风挡☆△、四门车窗●•○▲、后三角窗全覆盖○□■。全车 200+ 处噪音优化■★◇-●•、120+ 处声学材料应用◇■，全方位阻隔噪声传递•☆▽。领先的整车气密性超越保时捷卡宴•▲◆★、劳斯莱斯库里南等百万级豪车▽•■-■，大幅减少噪音侵入◁▷◇○▪■。Max 版车型更升级超静谧座舱△•◇：前风挡…◇○■=◆、四门车窗玻璃升级超静音 PVB 玻璃◁△★•▽，可将风噪等高频噪音降低 2-3 dB□…○；天幕增加隔音膜◇★▼，超30处关键位置升级采用行业一流声学材料-…▽○，整车行驶噪音远低于保时捷卡宴•◇••、特斯拉Model Y☆△-▽。
小米YU7 全系标配高阶辅助驾驶全套硬件▲●-★★□，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片-△◇△、激光雷达▲◇、4D毫米波雷达◆■●▪★◁、11颗高清摄像头及12个超声波雷达☆◇◆□■…。其中包含7颗超透防眩摄像头●◇▽-□，镜头应用 ALD 镀膜技术○◇◆◁=▷，有效抑制眩光△□☆、逆光干扰▽☆■△。
并通过调整金属颗粒的粒径和排列方式□-▪☆◆=，车漆在阳光照射下呈现纯粹=◇▼●□▪、细腻的高级质感○◆；凭借极致空间设计■●△，后备箱容积 687 L=…▪▷，高强度钢和铝合金占比达到 90▷▽…▽.2%▼☆•○▲■冰球突破网站小米首款SUV小米。
此前已亮相 4 款车色▷▲◇◆▼：寒武岩灰△◇、熔岩橙◇▷-●☆、钛金属色◁=、宝石绿□◁◆▪，小米YU7 采用超高安全标准△▽…◇，均超越特斯拉Model Y▽…、保时捷卡宴◆…。
晕车舒缓模式▷-，针对车辆行驶中的前后俯仰◁△、左右侧倾冰球突破网站□•○、上下颠簸等场景进行了特别调校●△◆▼◆▽，做到加速像高铁般平稳•▼☆▲•，减速时抑制能量回收顿挫■□，过弯时增大阻尼减少侧倾□◁•◆，晕车发生率降低 51%◇▽▪，晕车发生时间延迟 16%■▪-○。
无麦K歌○◇▪。萌宠时钟有卡皮巴拉和水獭 2 种萌宠形象选择★▼，可关联多种人机互动▽●，唤醒小爱时○◇，它会竖起耳朵旁听…-▼•；转向时●△□▽…★，它会跟随晃动▲▷▼…；副驾唤醒小爱时▼◁…•，它会窜到副驾实现跨屏互动…●▪，灵动萌宠既能活跃座舱气氛●○，更是逗娃神器△◇◁▷◆。
在轮毂◇☆、轮胎的配套选择上■◆，小米YU7 针对不同需求提供了更加丰富的方案•▲◆●□•。本次小米YU7 带来 3 种尺寸=○△-○▲：佳驰科技、科隆新材冰球突破游戏今日上市 佳驰科技本次发行募集资金总额108▽▷■-,347◁□--.08万元▷▽，扣除发行费用后募集资金净额为100▷••◁,276●-○.44万元•●▪●，用于电 更多 ：佳驰科技、科隆新材冰球突破游戏今日上市，、2种工艺□•、共 6 种款式的轮毂•○。对于长续航有更高期待的用户★▲•，标配的19 英寸 钻石轮毂是性价比之选▪▪○，其搭配长续航轮胎•☆•，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km□▼◁▼▷△。如果更关注行驶静音性□○☆◇••，20英寸轮毂是更好的选择•■…▷，其搭配搭配内置隔音棉的长续航轮胎☆◆▽，可有效降低胎噪•□△▲，并有 2 款选择▼☆★：具备车身同色设计的20 英寸 光环轮毂○…，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km▼■；更动感的20 英寸 漩涡轮毂•□，Max 版车型可实现 CLTC 续航 750 km••★○★-。面向有更高驾控需求的用户◆…◇=△▪，采用前窄后宽的运动胎宽配比的 21 英寸轮毂值得推荐…☆☆，共有 3 款选择•◆，其中•-◁，21 英寸 幻刃轮毂兼顾了操控和续航☆▲▷，其搭配带有小米专属标识的Primacy 5 Energy 米其林定制长续航轮胎★▼▪▷，通过优化胎体结构和胎面材料★▷=，滚阻更低◁□、抓地更强○☆◆▪□，Max 版车型仍可实现 CLTC 续航 750 km▼▷○•●；而对于竞速性能有进阶追求的用户□▷-•★-，21 英寸 梅花锻造轮毂和21 英寸 花瓣锻造轮毂是最佳选择=△◆□○，这 2 款均配内置隔音棉的米其林 Pilot Sport EV 运动胎◆…▽■•，Max 版车型可实现 CLTC 续航 670 km▼•■，并标配采用劳斯莱斯同款设计的悬浮车标▼◇☆▪，无论车轮如何转动★□■◇▷，米标始终保持水平的优雅姿态▽●-。轮毂之内-△●=●，红黄双色可选的Brembo®️ 四活塞固定卡钳尽显性能气息•●▪△■。
智能调光天幕•-▲▽□▲，一键切换遮光模式▪▪▲，遮光效果堪比物理遮阳帘▼◁★◇-○，隔热效果同样优于加装物理遮阳帘的特斯拉Model Y•-▷★-。
外观方面□◆=△=，3倍轮轴比△▪、2△◆◇★.1倍轮高比□◇、1▽☆-☆.25倍宽高比是「好看」的关键因素△★△□▼□，赋予YU7 经典高性能SUV标志性的低趴姿态○☆▲。1•▪▪=…•:3 极致头身比带来的修长车头△★◇▽○▷，是百年汽车工业所沉淀下来的豪华设计=•▷•☆☆，更提供了充裕的车头缓冲区●■○◁-。正面碰撞有效吸能空间达 659 mm▲△★◆▪□，超过特斯拉Model Y近 100 mm●◆…=，安全再进阶★☆▷…◇◆。车身自带宽体造型-•▪□▽，后视角极具运动肌肉感…•▷☆■。相比于传统 SUV☆▽●☆◁，小米YU7 在比例■◆▪△◇▽、姿态和型面的设定上展现出远超同级的设计美学◆□◁△…○，一眼出格•◁▽。
小米YU7 提供了同级最丰富的车色选择◇☆◁，9种生命力车色各有独特气质及美感◇○●○。自首款车型 SU7 发布以来▪●◆▼☆，车身扭转高度达到 47610 Nm/deg■★▷△▽◇，视觉无遮挡☆◇。本次再发布5款颜色●●，外加 2 大个手提旅行包▷◁◁，可有效提升车辆在侧碰○▲◇●▪、翻滚等恶劣工况下的安全性-=○□▲□。
广受市场好评▲=。支持语音和密码设置启动•▷，分别是珍珠白★•▽◆▽、深海蓝★○◇□、丹霞紫▼▲、影青色…△、流金粉•…，小米天际屏全景显示◇★▷-☆=，以2-3倍于普通HUD的成本★•●☆，后排放倒后备箱容积可扩展至 1758 L-▪▪=▽•，小米YU7 的铠甲笼式 钢铝混合车身全面升级■•▪◇▲，小米汽车凭借对色彩的理解和应用☆▽▽，后排秒变 1□•.8 米大床☆•△？
全系标配 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶系统☆◁，训练数据源自专业司机团队▷☆○，通过多模态大模型甄选高质量驾驶行为☆▷◁□••，从而实现加减速控制更线性◇=▲、驾乘体感更舒适=○…=…•；障碍识别更精准★-▷○、绕行时机和幅度更拟人▷••▲=；对道路的理解更深度▲●◇…、路口通行更高效顺畅▪▼◇▷○。小米YU7 全系发布即搭载1000 万 Clips 版本△□，SU7 Pro/ Max/ Ultra 预计7月下旬开启推送○■。同时◁●…，小米汽车坚持在辅助驾驶领域进行长期深度投入▼□，通过联合清华大学★…、香港大学开展校企合作▽▲•●◆YU7上市 售价2535万元起，推动辅助驾驶技术的中长期前瞻预研◁△…•-■。
A▪▼◁▪、B柱内嵌式防滚架等关键部位应用了「2200 Mpa小米超强钢」☆▽▼，从而实现更符合直觉的人机交互○□•=□•，贵重物品收纳更安全▷○▪▼，容纳全套露营装备也不在线 L 超大密码手套箱☆■，基于创新材料的运用•▷！
小米智能底盘◆◁，可进行道路预瞄▽▼◇◁▲、主动调节悬挂▽☆…☆▷●。例如★○，当识别到减速带时▼☆○=☆△，系统将提前调小悬架阻尼◇▷•▽，提升过坎舒适性○☆；配备空气弹簧的车型在下地库时-○▲，可自动调节底盘高度▪▷，减少蹭底风险-=○△◁。闭式双腔空气弹簧具备超40%的高低刚度差★▼=○■，搭配连续阻尼可变减振器○▼□○-▽，运动或舒适风格随需切换★☆•★•。在高频颠簸路段•--◆○◁，小米YU7 滤震响应快●▪，底盘滤震优于保时捷卡宴★○▲=◇□；过弯时的侧倾角度更小▪●●，稳健车身姿态媲美保时捷卡宴◆★▲。全系标配的VGR 可变转向比系统优化了不同车速下的转向体验▽▽○▼▲-，低速更灵活●▽▼▷•-，高速更稳健○◇•。具体到底盘性能上=☆☆-◇•，5●▽■.7 m 转弯半径•○…，三车道调头一把过△△▼●▽■；100 km/h-0 最短制动距离 33◇▪.9 m○◇••◆△，比肩百万跑车■◆•；最大离地间隙 222 mm●◆○△，保留 SUV 优良的通过性●▽。
最大马力达 690 PS●■□▪，最高时速 253 km/h▲□，零百加速时间 3◇◇□.23 秒（含起步时间）•▷△，扣除起步时间的零百加速仅需 2○□■•★□.98 秒◆▽，一举成为 80 万以内零百加速最快的SUV■•▽…。
先进智能与生态▼•：标配 1000 万 Clips 版辅助驾驶○◇•★，「人车家全生态」全面升级
珍珠白加入了偏蓝色的冷调珠光○▼，同样超过 C-NCAP▲☆○、C-IASI 测试标准◇□。宽敞空间是豪华座舱的必要元素☆◇◆△○，而小米YU7 的低趴运动造型并不意味着要妥协车内空间•■。视野通透□▼，前备箱容积 141 L▪•○。
在各类第三方快充站充电▼◁-□，首先要做到•●▪★▪“不挑桩▪•▽”▽▽。目前▷=■▪-△，充电网络已接入140万根公用充电桩•◇，小米YU7的三方充电桩兼容性实测成功率超 99%◇-△•，不分快充品牌●□□▽，都能稳定补能…••◆。未来☆-▽●，充电网络还将覆盖更多市县高速服务区○…◁□，进一步便利纯电长途出行◆▼○。
人车家全生态本次也迎来多款生态拓展▪■◇◇••。主副驾双侧螺纹接口新增最大 27 W 供电功能并提供3款配件冰球突破网站•-◇，在安装运动相机▪■、手机等设备时还能方便为其供电★◆◁-△。全车设有9处磁吸点位□◁，配套的磁吸纸巾盒★•、眼镜盒◁△•、磁吸物理按键▷■…，可轻松定位摆放▽○☆=，本次中控屏还拓展新增一款车载磁吸无线手机支架★◁◇=◁。除此以外-◇▽★，后视镜底座拓展支持4K云台摄像头及AI空间交互传感器○△▪-□•：4K云台摄像头可实时查看=●○、语音通话◇◁▲◇▽◇，还可随时查看车内宠物状态△•▷▷，离车也能用▪▷…；AI空间交互支持6种手势控制•…□…，实现隔空切歌•◇、拍照等快捷指令-△•。前排座椅背板拓展◁▷☆▽，支持最新发布的小米平板7S Pro☆==-●。后排顶棚同样采用可拓展设计◇▲□☆▪，车顶滑轨套装的供电模组支持 100 W▪△、双 Type-C 供电△●□■△，滑轨可安装滑轨灯供后排照明●•◁，也可在露营时外接户外投影◇•◆=。此外•△•☆●，车顶也可拓展车顶横杆行李架▷☆，自行车▷••■▼、雪板亦能随车出行…•■◆。小米致力于与行业携手打造更开放▼◆▲●○、更全面的「人车家全生态」◁★★。目前▼-=▲▪，比亚迪▲★、广汽丰田◁◁□▽▪△、郑州日产已确认成为首批合作伙伴■●-■△，我们期待与更多用户分享人车家全生态所带来的智能-•◇▪、便捷=○、创意用车体验••-。
小米SU7 上市以来▲◆□▽，包揽了权威认证全优评定▲••◇，并被媒体誉为「年度之车」□◆◇：获得中保研新规 3G+ 及 A 评分■■▼▷▪，时至今日仍保持轿车最高分-◇◇；获得 C-NCAP 5星评价□-◆☆○，也是C-NCAP新规以来的得分率第一○▪▷。在全球汽车行业知名调研机构▽□☆◇□=，J•▽.D◁•. Power 最新发布的2025年度新能源汽车报告中★◁▽=，小米SU7 获得大型纯电动车双奖项第一▪◇☆◁■•。
「四合一」域控制模块…■=▪，则是电子电气架构的中央大脑▷◁☆◇◆◇。「四合一」域控制模块高度集成了辅助驾驶域控制器●□◇、智能座舱域控制器-□☆、整车域控制器和T-Box通讯模块…☆◇◁●○，不仅降低占用空间和重量▲☆▪•…■，更实现了全链路的能效优化•▽○。此外▽•，小米YU7 的 EEA 整车电子电气架构具备2大特征◁◇：
